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福島ドライブ以来、実家往復くらいしていなかったのでムズムズ。
とりあえず7時に起きて行き先を考える。
ん~どこ行こう…
日帰りでも相当遠出はできるけど、帰りにド渋滞にはまるのが嫌で
結局富士山を見に行くことにしました。
いつもの神奈川&山梨からではつまらないので今回は静岡ルート。
富士宮から北上し、富士山スカイラインを走ろう!
8時過ぎに出発。東名は流れてはいるけど車は多い。
右ルートはガラガラ…
で、ちょっぴり加速を楽しんでいたら、突如詰まり始める。
しばらくしてネズミ捕り発見。2台捕まっとる…
セ、セーフゥ~
本日も安全運転を心に誓いました。ハイ。
富士ICで降りたあとは富士宮やきそばには目もくれずスカイラインへ。
(朝10時だからね)
車多いかと思ったらガラガラです。
こちらのスカイラインは有料もとい優良道路。元有料で今はタダ。
しばらく走るとワイルドな富士山が目の前に!
山梨とは一味違う荒々しさ。男らしい…
富士山を見ながら走る時間は短いものの、
雄々しい姿を正面に見たときは感動モノ。しかもド近い。
なかなか良い道でした。タダだしね!
その後御殿場を抜け、神奈川からも富士見せんと足柄峠に向かいます。
足柄峠は夏に一度トライ、その時は天候不順で富士拝めず。
しかし、「78号線を走ると金太郎富士見ラインなるものがあったはず」とクルマを走らせるも、 峠を越えてもそれらしき絶景スポットがない…。
すっかり下り切ったあと引き返す。
しまった、金太郎は365号線でした。
しかし、またもや富士様はお姿を現さず。
行って戻って帰って3回も峠を越えたのに~
心の目で見よ。
こんなのもありましたけど。
あとはだらだらと246で帰るのみ。
余談ですが、帰り道に日産元工場の一角にあるカレスト座間に立ち寄ったらルノーの新作が!
そうか日産でルノーが買えるんだな~(今更)
他の日産車&ルノー車には誰も見向きもしてなかったのに、
3台あった新カングーには常に人がいました。大人気。
カングー荷物めっちゃ入ります。
家族が多いなら良いね。かわいいし。安いし。
おまけの一枚。
昨日洗車してピカピカの206ちゃん。
本日の走行距離:270キロくらい
とりあえず7時に起きて行き先を考える。
ん~どこ行こう…
日帰りでも相当遠出はできるけど、帰りにド渋滞にはまるのが嫌で
結局富士山を見に行くことにしました。
いつもの神奈川&山梨からではつまらないので今回は静岡ルート。
富士宮から北上し、富士山スカイラインを走ろう!
8時過ぎに出発。東名は流れてはいるけど車は多い。
右ルートはガラガラ…
で、ちょっぴり加速を楽しんでいたら、突如詰まり始める。
しばらくしてネズミ捕り発見。2台捕まっとる…
セ、セーフゥ~
本日も安全運転を心に誓いました。ハイ。
富士ICで降りたあとは富士宮やきそばには目もくれずスカイラインへ。
(朝10時だからね)
車多いかと思ったらガラガラです。
こちらのスカイラインは有料もとい優良道路。元有料で今はタダ。
しばらく走るとワイルドな富士山が目の前に!
山梨とは一味違う荒々しさ。男らしい…
富士山を見ながら走る時間は短いものの、
雄々しい姿を正面に見たときは感動モノ。しかもド近い。
なかなか良い道でした。タダだしね!
その後御殿場を抜け、神奈川からも富士見せんと足柄峠に向かいます。
足柄峠は夏に一度トライ、その時は天候不順で富士拝めず。
しかし、「78号線を走ると金太郎富士見ラインなるものがあったはず」とクルマを走らせるも、 峠を越えてもそれらしき絶景スポットがない…。
すっかり下り切ったあと引き返す。
しまった、金太郎は365号線でした。
しかし、またもや富士様はお姿を現さず。
行って戻って帰って3回も峠を越えたのに~
心の目で見よ。
こんなのもありましたけど。
あとはだらだらと246で帰るのみ。
余談ですが、帰り道に日産元工場の一角にあるカレスト座間に立ち寄ったらルノーの新作が!
そうか日産でルノーが買えるんだな~(今更)
他の日産車&ルノー車には誰も見向きもしてなかったのに、
3台あった新カングーには常に人がいました。大人気。
カングー荷物めっちゃ入ります。
家族が多いなら良いね。かわいいし。安いし。
おまけの一枚。
昨日洗車してピカピカの206ちゃん。
本日の走行距離:270キロくらい
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愛車のプジョー206とあちこち出かけてます。
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